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作为红旗量产车当中的运动代表，新上市的红旗H6无疑是吸引更多消费者目光的“利器”，更是凭借着个性十足的外观，颠覆了人们对于红旗品牌的认知。毕竟作为一个主打商务范儿的品牌，突然推出了一款具有年轻运动风格的车型，确实会有些难以置信。所以推出红旗H6也是下了很大的决心，更红旗品牌对于细分市场的新尝试。那么说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，这台红旗H6的表现到底如何。

先从红旗H6的外观设计层面来看，作为一款运动轿跑，红旗H6的前脸也是作出了回应，更显低趴的车身姿态，以及向下俯冲的车头和更显夸张的进气格栅，都能够让该车的前脸颇具攻击性，而且两侧锋利的导流槽布局，以及底部的前铲包围，更是强调了红旗H6的运动属性。但如果你仔细观察之后，其实红旗H6的前脸与红旗H5还是非常相似的。

而对于红旗H6的车侧来说，大幅度的溜背式车顶，以及掀背尾门的加持，确实增强了红旗H6的运动气息。不过从目前大多数运动轿跑车型来看，无边框车门似乎已经成为了标配，而且它的存在确实会让整车看起来更加“潇洒”更显高档，但是在红旗H6这台车上，我们并没有看到这样的设计。

不过值得一提的是，红旗H6采用的是中置双出的排气布局，类似于超跑式的设计再加上个性化的贯穿式尾灯，更是将运动轿跑的气势淋漓尽显。另外，虽然红旗H6的尾灯轮廓与H5高度重合，但是当你仔细观察之后，你会发现其实红旗H6两侧灯腔内部的布局还是有些改变的，相比之下会显得更加细腻一些。

当然了，如果要说红旗H6的外观仅仅是增添了几分运动化的元素，那么它的内饰恐怕更是如此。因为与红旗H5相比，“H6”的内饰确实只是多了一些运动化风格的装饰。例如换装了“D”字型的平底方向盘，以及更具碳纤维纹路的装饰件和翻毛皮材质，都能够凸显出运动轿跑的气息。除此之外，红旗H6还采用了一体式运动座椅，并且包括后排座椅也同样是享受到了运动色彩的点缀。

但是对于红旗H6的乘坐体验来说，确实需要吐槽一下，首先大溜背的车顶已经将后排的头部空间压得很低，而这时红旗H6即便是顶配车型，也仅仅是提供了单天窗，不能够为后排带来一定的“通透感”，从而显得更加压抑。当然了，也许真正喜欢这台车的人，它也不会太过在意后排的空间表现。